金正恩氏の無計画な「空港開発」…魅力ある「北朝鮮観光」のためにすべきこととは？

2015年10月3日

2001年にできた襄陽国際空港は、路線の誘致にことごとく失敗し、一時は路線がゼロだった時期すらある。年間処理能力は4万3000回だが、2013年にはわずか198回で、年間76億ウォン（約7億7000万円）の赤字が発生している。

襄陽国際空港は、既存の江陵、束草の空港を統合し、平昌オリンピックの会場へのアクセスを確保する目的で作られた。しかし、ソウルから平昌まで車で2時間半だが、襄陽空港から平昌までは2時間もかかる。これでは利用客が少ないのも無理はない。