乗客や貨物の量は増えているのに電力難で列車がまともに運行できず、そのうえ2月までは一般人の鉄道利用が禁止されており、今まで以上に個人運送業が脚光を浴びているからだ。
（関連記事：北朝鮮が「一般人の鉄道乗車禁止」措置を取ったわけとは？）そして、個人が運送業を始めるための資金源となっているのが、脱北して韓国に定住している脱北者だ。
韓国定住12年目のある脱北者は昨年秋、咸鏡北道の清津に住む弟から「トラックがほしいからカネを送ってくれないか」と持ちかけられた。
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