RFAの北朝鮮国内の情報筋は、中国の丹東から平壌を経由して元山（ウォンサン）まで旅行した。行きは丹東から平壌まで225キロの距離が中国人民元で120元（約2400円）だったのが、帰りには200元（約4000円）に上昇。

平壌から元山までの190キロはバスを利用したが、料金は100元（約2000円）もしたという。

ディーゼル列車は、一般列車に比べて運賃が50倍から100倍も高い。丹東から吉林省延辺朝鮮族自治州の延吉まで（車で884キロ）の運賃と、平壌経由で元山まで（車と鉄道で435キロ）行くのと、大きな変わりはない。その額は、中国の3倍だという。

このディーゼル列車を牛耳っているのは、やはり北朝鮮の新興富裕層、トンジュ（金主）。北朝鮮鉄道省に資金がなかったため、トンジュから投資を募り、機関車や燃料を購入して運行されている。