北朝鮮、鉄道利用に身分証と旅行証明書を義務化 違反者に罰金・強制労働
北朝鮮が今年5月に採択した「鉄道旅客輸送法」の全文を、韓国デイリーNKが入手した。条文によると、北朝鮮国民は列車に乗車する際、身分証にあたる「公民証(市民証)」と「旅行証明書」を携行しなければならず、これを所持していない場合、乗車が認 ...
「600人死傷」北朝鮮鉄道で再び正面衝突インシデント
鉄道は、自動車や自転車などの交通手段に比べて、事故発生率が非常に低い。だが、それはあくまで日々の維持管理がしっかりと行われていることが前提だ。
北朝鮮では、かつて日本の植民地時代に敷設された鉄道インフラが多く残っており、設 ...
「鉄馬は走れない」北朝鮮、韓国とつながる鉄道を撤去
朝鮮半島における南北融和の象徴だった鉄道が再び破壊された。
京義線は、現在の韓国のソウルと、中国国境に面する北朝鮮の新義州(シニジュ)を結ぶ鉄道だ。ソウルと釜山をつなぐ京釜線と共に朝鮮半島を縦断し、中国、ロシアを経てヨーロ ...
ロ朝の直通旅客列車7月再開へ、コロナ流行で停止=報道
[26日 ロイター] – ロシアは、北朝鮮と結ぶ旅客鉄道を7月に再開する。旅客鉄道は新型コロナウイルス流行で4年間停止していた。インタファクス通信が、ロシア極東沿海地方の知事の話として26日報じた。
列車はウラ ...
北朝鮮警察も手を焼く「乱れた列車」でのやりたい放題
恵山(ヘサン)発の2号列車、4号列車、穏城(オンソン)発の114号列車――いずれも終点は、北朝鮮の首都の玄関口、平壌駅である。中国との国境に面した都市と平壌を結ぶ重要な特急列車だが、これが「風紀びん乱」の温床となっている。
「日本統治時代の鉄道をそのまま使用」北朝鮮が認める
朝鮮半島初の鉄道は1899年、当時はソウル郊外だった漢江の南岸の鷺梁津(ノリャンジン)から仁川(インチョン)を結ぶ京仁線だ。その次はソウルと釜山を結ぶ京釜線で1905年に開通し、現在の北朝鮮を南北に貫く京義線が開通したのは1908年だ ...
北朝鮮、レールと枕木を輸入か ロシアから、鉄道の老朽化激しく
【北京共同】北朝鮮がロシアから、枕木が取り付けられた形のレールを輸入しているとみられることが分かった。共同通信が撮影した写真を分析した北朝鮮の鉄道事情に詳しい専門家が1日までに明らかにした。国内の木材不足を補いつつ、鉄道インフラの整備 ...
度重なる鉄道員のネコババに金正恩氏激怒
北朝鮮の内閣鉄道省内の朝鮮労働党委員会は、各地域の鉄道総局および鉄道局に対して、鉄道員の違法行為には厳罰で対処するとの警告を下した。米政府系のラジオ・フリー・アジア(RFA)が報じた。
両江道(リャンガンド)の鉄道部門関係 ...
鉄道機構会議、韓国で6月に開催…南北の連結に期待
【ソウル共同】韓国国土交通省は6日までに、旧東側諸国を中心とする「鉄道国際協力機構」の閣僚会議が来年6月に韓国で開催されることになったと発表した。北朝鮮も加盟国で、韓国統一省は6日、南北の鉄道連結に向けた契機となることを期待すると表明 ...
切符はダフ屋から購入する北朝鮮の鉄道事情
昨年のアフリカ豚熱(旧称アフリカ豚コレラ)に続き、今年は新型コロナウイルスと、2年続けて感染症に苦しめられている北朝鮮。それに対応するだけの施設も設備もないため、当局は感染拡大防止策として移動制限を強化している。
(参考記 ...
