‘民族共助’を越えて開放と’自由往来’に向かおう
京義線のムンサン駅と開城駅、東海線の金剛山駅とチェジン駅がつながり、その上を南北の鉄道が走って来て再び走って行った。途切れた線路の上に半世紀を越えて立っていたさびた‘鉄馬’の願いがかなった。
政府は試験運行を終えた列車を開 ...
検察所が党機関を‘検閲’?
韓国に来て暮らしながら感じることだが、北朝鮮の事情についてよく分かっていないのに、ただ’韓国式’に考えてしまう人が少なくないようだ。
いわゆる’北朝鮮専門家’と言われる人の中 ...
5月第4週目’北朝鮮人権週間’
飢えている子供達、公開処刑される死刑囚、中国で人身売買にあっても何も語れない脱北女性たち。実際に存在していても、私たちが見ることができない人権蹂躪の姿だ。この人たちの人権のために声をあげてくれるのは誰か。
韓国の大学生が北 ...
李統一部長官 “鉄道連結, 総合物流網の形成に寄与”
イ・ジェジョン統一部長官は17日、”南北鉄道は大陸とつながるもので、朝鮮半島を越えて北東アジアの平和と共同の繁栄にも大きく寄与するだろう”と明らかにした。
イ長官はこの日の午前、京畿道パジュ市の京義 ...
“BDAの北朝鮮資金, アメリカの銀行を通じた送金推進”
アメリカのワコビア銀行がBDA(バンコ・デルタ・アジア)の北朝鮮の資金の送金の仲介に関する米国務省の要請を検討していると、ワシントンポスト(WP)が17日報道した。
同新聞はワコビア銀行のクリスティ・ヒィリップス-ブラウン ...
“現政府の対北政策は北朝鮮の民心を捨てている”
韓国政府の反人権的対北政策のために、北朝鮮の崩壊後も北朝鮮の民心は韓国政府に背を向けるだろうという主張が出た。
北朝鮮民主化委員会の姜哲煥運営委員長は、17日にミョンジ大で開かれた‘東ドイツの民主革命と北朝鮮住民の脱北現象 ...
南 “京義線, 東海線の正式開通を急ごう”
南北が分断され、京義線・東海線の線路が途切れてから半世紀。南北の列車が17日、軍事分界線(MDL)を越えた。
京義線は1951年6月12日、東海線は1950年に朝鮮戦争によって断絶した後、南北間で列車運行が実現したのは、そ ...
“博物館盗難事件の余波 中朝密輸監視強化”
11日に発生した、黄海南道海州歴史博物館の金の仏像などの歴史遺物盗難事件の波長が拡大している。
北朝鮮政府は金の仏像や盗まれた歴史遺物の中国への流出を阻むために、新義州から丹東に出る密輸経路の取り締まりに力を注いでいるとい ...
南北列車 57年ぶりの東海線運行現場
北側の列車が57年ぶりに休戦ラインを越えてコソン郡のチェジン駅に姿を現わした。東海線の列車は1950年に朝鮮戦争が勃発し、運行が中断していた。列車は午前11時30分に金剛山駅を出発し、カムホ駅、MDLを通過して、25.5キロを走って昼 ...
ムンサン駅 ‘拉致被害者帰還要求’ 記者会見を警察が制止
南北列車の試験運行が行われる17日、被拉脱北人権連帯(代父h・ヒユン)が、京義線のムンサン駅付近で、‘南北列車を通じた拉北者・国軍捕虜送還要求’という記者会見を開く予定ったが、警察の制止を受けて2時間余り監禁される事件が起こった。
