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新型の路面電車に製作と運営コストが少なくかかる交流電動機を設置し、電動機制御変換機と制御プログラムを研究、導入して電車の起動と速度、ブレーキの特性を改善して乗客の便宜を図るように製作し、車輪とガラス、バックミラー、床のラバーパッド、樹脂装飾ベニヤ板、椅子など、機械および電気部品と内装品を大部分国産化したという活動家らの報告を満足げに聞いた。

首都旅客運輸局と平壌トロリーバス工場、バス修理工場で人民のために本当に甲斐ある大きな事をやり遂げたと高くたたえた。

トロリーバス、路面電車生産の国産化を実現すべきだという朝鮮労働党の方針を体して献身的に闘った首都旅客運輸局、平壌トロリーバス工場、バス修理工場とトロリーバスのタイヤ、ガラスと各種の部品、内部仕上げ資材を責任をもって保障した関連単位の苦労も察してトロリーバス、路面電車の生産に寄与した全ての労働者と科学者、技術者に感謝を贈った。

最高指導者は同日の夜、新型の路面電車とトロリーバスの試運転を自ら指導した。