咸鏡北道の別の情報筋によると、摩天嶺の地質は硬い岩石で、落石のリスクは低いものの、地下水脈が多い。そのため、トンネル内部のいたるところから水が漏れており、セメント、鉄筋を使ってトンネルを完成させなければならない。

ところが、中央から資材が届かないのをいいことに、工事指揮本部は工事を中断し、金儲けに熱を上げていたというのだ。

北朝鮮の道路インフラは、極めて立ち遅れている。平壌と開城（ケソン）、元山（ウォンサン）、妙香山（ミョヒャンサン）などを結ぶ6本の高速道路があるが、咸鏡道に向かう高速道路はまだ存在しない。